L’approche « coûts-bénéfices » de la réduction des pollutions pour chacun des combustibles pris individuellement dans chacune des deux études externE (95 et 98) est une approche méthodologique peu crédible mais nécessaire pour permettre une comparaison entre différentes sources d’émission. En effet cette approche « suppose en tout état de cause que les composantes du coût soient des variables indépendantes ». Ce qui est une hypothèse forte. En effet on peut considérer par exemple que les dommages causé par un polluant X ne soit pas indépendant de la présence d’un autre polluant Y. Mais cela se comprend car sur le plan épidémiologique il y a peu de données d’études croisées sur les interactions entre polluants qui pourraient autoriser l’utilisation d’une autre approche. Cependant l’addition des coûts nécessite de sérieuses précautions