L’études de type "coûts-bénéfices" de la réduction des pollutions pour chacun des combustibles pris individuellement et dont les coûts externes de la pollution ont été estimés dans chacune des deux études (1995 et 1998) sont crédibles, car cette étude externE est essentiellement comparative, ayant pour objet de comparer les coûts de plusieurs énergies.