Des études de type "coûts-bénéfices" de la réduction des pollutions pour chacun des combustibles pris individuellement et dont les coûts externes de la pollution ont été estimés dans chacune des deux études externE (1995 et 1998) ne seraient pas crédibles, car il s’agit d’étude essentiellement comparatives, comparant les coûts de plusieurs énergies.