Les dommages possibles pesant sur la population et l’environnement sont issus de calculs réalisés à partir de données de pollution et d’exposition moyennées. Par ailleurs l’étude a fait l’hypothèse majeure que les composantes de coûts sont des variables indépendantes. Or on ignore les effets potentialisant des expositions multiples et des interactions entre polluants. Sur cette base, une étude de type coûts-bénéfices comparants les différents combustible pourrait passer bien à côté de risques pour la population et les résultats seraient assez peu crédibles.