Question sur : valeur, ou prix, (statistique) de la vie humaine_question 1_art Lannoie-Latour TD2 En réponse à :

Sujet : valeur, ou prix, (statistique) de la vie humaine_question 1_art Lannoie-Latour TD2

R�pondu le lundi 3 juin 2013 par Cheekhooree Kooshallsing

Il s’agit de mesurer combien une collectivité est prête de dépenser pour sauver une vie humaine.
En cas de pertes humaines évitées du fait de la construction d’un projet routier améliorant la sécurité, par exemple, on tient compte les pertes directes (frais médicaux, dommages occasionnés aux véhicules), les pertes de production, les pertes affectives (préjudice affectif des proches, douleur des blessés). Une autre façon de mesurer la valeur de la vie humaine est de consulter les individus appartenant à une collectivité sur leur disposition à payer pour sauver des vies. On évalue de cette manière l’équivalent monétaire d’une vie humaine par le marché contingent. Une autre méthode, l’évaluation de l’équivalent monétaire de la vie humaine par le montant affecté aux dépenses de sécurité est fondée sur l’évaluation des dépenses consenties pour mesurer la préférence collective pour la sécurité. La valeur d’indemnisations constatées à la suite d’accidents dans le cadre d’un contrat d’assurance pourrait aussi servir de référence pour le calcul de la vie humaine. Freeman a estimé que la vie humaine à environ 1 million de dollars en 1982 aux Etats Unis. En France, cette valeur était de 2 millions de FF en 1985, et de 3,4 millions de FF en Grande Bretagne (1985). Il s’agit des estimations retenues pour les investissements routiers. Quant aux valeurs d’indemnisations constatées, les montant des indemnisations des victimes étaient de 3 millions de FF lors de la catastrophe du stade de Furiani, et de 6 millions de FF versés en 1989 aux victimes lors de la catastrophe pétrolière Piper Alpha en Mer du Nord. (voir M. Garrabé, Ingénierie de l’évaluation économique, 1994, Ellipse).


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