Ces études ne seront pas entièrement crédibles, car la raison est dû à leur limitation, qui réside dans l’utilisation de valeurs moyennes pour la concentration des polluants, négligeant ainsi la possibilité d’accumulations ponctuelles et momentanées de polluants. Par conséquent, les résultats des coûts externes de la pollution pour chaque combustible pourraient être sous-estimés, ce qui affecterait la crédibilité des études de type "coûts-bénéfices".