Les dommages possibles pesant sur la population et l’environnement sont issus de calculs réalisés à partir de données de pollution et d’exposition moyenne. Par ailleurs l’étude fait l’hypothèse que les composantes de coûts sont des variables indépendantes. Or on ignore les effets des expositions multiples et des interactions entre polluants. Sur cette base, une étude de type coûts-bénéfices comparants les différents combustibles pourrait passer bien à côté des risques pour la population et de tels résultats seraient peu crédibles.