La répartition de l’exposition dépend du polluant en cause. En effet : La cartographie établie à partir des mesures montre des niveaux de pollution très hétérogènes y compris dans la commune même de Champlan. L’objectif de qualité de l’air est dépassé pour le dioxyde d’azote (NO2) pour 5% de Champlanais vivant principalement près de la RN20, et pour près de 50% des habitants de Chilly-Mazarin vivant à proximité des autoroutes A10 et A6.
L’aéroport est la principale source de bruit et 100% des Champlanais sont soumis au bruit des avions au-delà de la valeur réglementaire des 55 dB .
La route est la seconde source de bruit, par le nombre d’habitants exposés (12% des habitants au-delà de la valeur réglementaire de 68 dB.

Les inégalités des Champlanais faces aux nuisances sont très remarquables et la vulnérabilité est fonction du projet de vie et de la satisfaction de chaque famille à Champlan. Ainsi pour la majorité des Champlanais, l’équilibre entre le bénéfice à vivre à Champlan et les efforts pour lutter contre la gêne reste encore positif. Pour quelques familles disposant de moins de ressources, l’effort à faire pour lutter contre les nuisances est psychiquement trop lourd.